沪宁高速上的收费员:一天找零3万个硬币丨春节我在岗

2020年01月29日 18:45:39 | 作者:童森 | 来源:荔枝网 | 点击:正在获取...

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  截止去年12月3号,江苏ETC用户达到1470万,江苏籍车辆ETC安装率近八成,今年春运,高速公路通行效率因此明显提高。从今年1月1号起,全国高速公路省界收费站取消,江苏高速公路连入全国“一张网”,启动新的收费模式,这给高速公路收费站带来新的挑战。

  腊月二十六上午,记者来到宁沪高速公路南京收费站,管理员李志峰告诉记者,今年春运开启以来,从南京收费站出入宁沪高速的车辆每天有8到10万辆,一半以上都使用ETC,比去年大幅提升,收费站的通行效率也随之大大提高,但与此同时,高速公路的分段计费,让人工收费的最小计费单位由以前的5元精确到1元,收费员找零的压力变大了,“每天每个车道一块钱硬币的使用量大概在一千个,现在找零的计算比较复杂,要一个一个数了,收费员的工作也要更加细心,你多收了或者少找了,最后金额和计算机统计的金额不一致了,我们要考核的”。

  在一间人工收费亭,收费员李琳在一刻不停的收卡、读卡、收钱、找零……“你好,请出示通行卡,请付17元,收您20元,找您3元……”记者观察期间,有7辆车通过,5辆使用现金支付。经过统计测算,春运期间,宁沪高速南京收费站每天光找零就需要硬币大约三万个。上午十点半,一辆银行运钞车停在了收费站办公楼门口,工作人员说,这是银行送了2万元硬币来。这些硬币500个一捆,一捆有7斤重,2万元就是40捆、280斤,四个成年男子,好不容易才将这些硬币抬到楼上的票据室。

  在收费站的值机室,值班人员一刻不停的紧盯着大屏幕,屏幕上是20个收费道口的实时监控。李志峰说,收费站的工作看似简单,却时刻充满变数,特别是春运期间,他们的压力更大,作为交通节点,任何状况,都会对整个路网带来“蝴蝶效应”。

  出了宁沪高速南京收费站距离下一个匝道口只有两公里,很多司机会在导航的指引下提前向右变道,经常造成最右侧车道严重拥堵,记者采访结束时,正值午高峰,从前方匝道口积压的车辆逐渐逼近收费站,李志峰一边跟记者告别,一边组织同事准备去前方疏导,最近,李志峰的手机计步器每天都是两万步以上,就是来回疏导交通走出来的。李志峰说,辛苦倒是其次,他最担心的是同事们的安全,“像在枪林弹雨中穿梭,每一辆车子都是一颗子弹,所以我们要求任何情况下要面向来车”。

  (来源:江苏新闻广播/童森 编辑/韩瑜)

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