最新进展!五峰山长江大桥主缆索夹安装完成

2019年08月31日 06:38:07 | 来源:荔枝新闻

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  荔枝新闻讯 8月30日,随着施工人员把最后一个索夹螺杆张拉至设计要求,标志着五峰山长江大桥主缆索夹安装完成,为中跨钢梁架设奠定了坚实基础。

  据中铁大桥局集团连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍,索夹是悬索桥上部结构中的主要受力构件,主要有两个作用,一是保持主缆线形,二是连接主缆和吊索。“打个形象的比方,就是相当于夹住主缆的夹子。”牟翔说。五峰山长江大桥共有254个索夹,吊索与索夹为销接式连接,全桥共有7种类型索夹,其中有吊索索夹5种,边跨紧缆索夹和锥形索夹各1种。索夹的壁厚为45毫米,最重的索夹有10.5吨。

  由于索夹的安装位置不同,作用不同,安装方法也有所不同。索塔及锚碇附近索夹采用塔吊直接起吊安装,其余索夹均采用缆索吊从低往高进行安装,安装顺序由主跨跨中向桥塔方向进行。  

  索夹安装对大桥上部结构的质量控制至关重要,将直接影响到大桥建成后的运营状态和结构安全,因此对索夹的安装质量控制非常严格。一分部工程部副部长宋海涛介绍:索夹安装前,要先测定主缆的空缆线形,在温度稳定时在空缆上放样定出各索夹的具体位置及编号;安装时,对索夹上下两侧预留基准点进行准确测量,在螺杆正式穿入并锚固之前还需要再次测量复核,最后才能进行安装;安装后,保证索夹安装位置的纵向误差不大于10毫米。

  (来源:江苏新闻广播/施忆 通讯员/常美兰 编辑/玉洁)

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