根据计划，到明年元旦前，江苏全省高速公路所有通道都要具备ETC通行的条件，各出入口将仅保留一到两条的人工和ETC混合通道。为此，目前各个高速公路出入口都在抓紧进行ETC通道的改造工作。不过，因为ETC集中改造，导致部分高速公路路口出现车辆排队现象，收费站想方设法减缓拥堵。

　　今天（8月26日）上午9点半，记者在南京绕越高速栖霞收费站看到，目前，这里正在进行ETC通道和地磅的改造，5个进站口只剩下两个可以通行，其中一个是专门的ETC通道，另外一个是人工通道。

　　工作人员告诉记者，施工期间，车辆排队现象确实比较频繁，他们也是及时安排了疏导方案：一旦人工车道车辆排队，就分流到ETC通道通行。南京公路集团栖霞收费站站长王静说：“目前就是短期内（ETC车道）车少的时候，我们临时人工发卡走ETC车道。”

　　据了解，栖霞收费站是南京绕越高速里面匝道站最大的一个，日均车辆量达到了2.1万，其中近一半是货车，根据这个特点，收费站在出口设置了多个绿色通道，同时为了兼顾小车通行，还有专门的ETC通道和EMTC通道。目前，10个出口全部改造完成，通行效率明显提高。“EMTC通道就是ETC和普通车辆都可以通行，遇到普通车的时候，我们人工服务，遇到ETC我们就是抬杆放行。”

　　随后，记者又来到了沪宁高速南京主线收费站和宁洛高速二桥收费站，因为车流量大，收费站都有短暂的排队现象，尤其是人工车道，排队时间明显比ETC车道要长许多。沪宁高速马群检查站副站长刘志海说：“一般在周五下午，进城方向会出现一个小高峰，出城高峰在星期天下午。很多车辆到了ETC道口，发现没有ETC，就会变道，造成积压。”

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　　（来源：江苏广电融媒体新闻中心/钱进 编辑/韩瑜）